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船用電線電纜船舶制造行業(yè)訂單大增船舶制造領(lǐng)漲加劇產(chǎn)能淘汰
船用電線電纜船舶制造行業(yè)訂單大增船舶制造領(lǐng)漲加劇產(chǎn)能淘汰
預計2014年中期起行業(yè)收入將企穩(wěn)回升。由于下半年起船價開始回暖，預計2015年上半年行業(yè)有望逐步迎來盈利能力的小幅改善，債務負擔及償債指標將保持穩(wěn)定，行業(yè)財務壓力有望得以小幅緩解。
2013年以來，航運價格整體有所回升，并帶動上游制造業(yè)景氣度的企穩(wěn)，船價結(jié)束了自2010年底開始的下跌勢頭，并在下半年小幅回升。
隨著實力較強的船企紛紛獲得訂單，行業(yè)生產(chǎn)的延續(xù)性得以加強，船用電纜手持訂單量亦出現(xiàn)了3年來的**回升。2014年行業(yè)完工量將因此出現(xiàn)一定增加，船價有望維持在小幅上升通道之中，但仍將處于歷史較低位置，并激發(fā)一定的新訂單，原材料價格仍將保持在較低水平，行業(yè)景氣度有望小幅改善，經(jīng)營風險將有所降低。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2013年1～10月，中國承接新船訂單4644萬DWT，同比增長183%;造船完工量3480萬DWT，同比下降25.4%;10月末手持船舶訂單1.18億DWT，同比增長1.1%，較年初增加10.2%，造船行業(yè)訂單扭轉(zhuǎn)了2011、2012年的連續(xù)下降態(tài)勢，呈現(xiàn)顯著增長。
2013年是世界新船訂單的反轉(zhuǎn)年，今年有望維持在高位但**值有所下降，船舶業(yè)業(yè)績*差的時候還沒到，預計全行業(yè)2014 年收入持平、利潤下降10%左右，估計2014 年是業(yè)績低點、2015年全行業(yè)收入和利潤實現(xiàn)正增長。